上半年车市重压之下格局重塑

带式干燥机

2018-07-29

    市场认知度不高  北京晨报记者随机走访几大家居卖场发现,全铝家具目前大部分还仅仅是零散的以“概念”产品的形象出现在企业的展位中,在走访中北京晨报记者听到最多的话是“我们没有这种产品”、“全铝是什么?”甚至是满脸的疑惑,显然仅就京城主流家居市场来看,铝制家具产品的认知度有限;而在北京晨报记者对几大家居企业的采访中,很多品牌也明确表示目前没有发展铝制家具产品的计划。

  数据显示,5年期AA企业债中债到期收益率与5年期中债国债到期收益率利差由13日的%下降至25日的%,利差收窄。未来信用利差或进一步收窄,国债期货的上行空间可能会受到限制。资金面维持宽松年内先后两次体现了对资金面的呵护。

  ЖурналКонтимост-русскоязычноеежемесячноепечатноеиздание,распространяетсявстранахЦентральнойАзии,основнаятематика–освещениеэкономическойикультурнойжизни.ЯвляетсяоднимиздесятипечатныхизданийКитая,распространяемыхзарубежом.СовместноиздаетсяАссоциациейкультурногообменасзарубежьемСУАРКНР,синьцзянскиммедиа-холдингомЦзинцибао(Экономическаягазета)иБишкекскимгуманитарнымуниверситетом.ЭлектроннаяверсияжурналаподдерживаетсясайтамиТяньшаньнетиЦентрАзии.昨天,40多名家族成员欢聚一堂,给百岁吴大木老人送去祝福记者李子云摄本报讯(记者史强通讯员韩方亮)昨天上午,一场喜庆的百岁寿宴在汉阳区永丰街黄金口社区举行。四世同堂、40多名家族成员欢聚一堂,给刚满百岁的吴大木老人送去祝福。据了解,正是6个子女的孝顺,大家争相赡养老人,老人得以心情舒畅、健康长寿。昨天上午,记者在寿宴现场看到,老人除了听力不好外,眼睛有神、思路清晰,发根处泛着黑。

  记者从合肥交警处了解到,快检棒伸入到车中之后,感应到车内的空气,由于车内其他人醉酒,所以才会发出报警。驾驶人的口腔中如果不含有酒精,那么让他下车之后,稍作等待再进行呼气检测,结果就会显示为正常了。不过,像卢先生这种情况他们并不常遇到。吃荔枝、蛋黄派等易“被酒驾”别怕,交警支招可以这样做省内一位在一线执勤的交警吴警官也告诉记者,目前酒精检测设备如果是探测空气中酒精含量的,确实容易受到车内空气的影响,像卢先生遇到的这种情况,也是车内空气中酒精含量比较高了。

  (中国台湾网卢佳静)[责任编辑:卢佳静]台湾地区贫富差距扩大,有钱人一掷千金,但穷人需努力求温饱。(图片来自台媒)  中国台湾网7月23日讯据台湾《中国时报》报道,台当局财政事务主管机关公布最新综所税统计数字,最高5%富人年收入逾万(新台币,下同),是最低5%民众万的104倍,在贫富差距扩大间,消费市场也出现明显变化。

  此外,红木第一城还将开办“文玩红木大集”,并计划筹办“文玩夜市”,打造文化古玩老物件的不夜城。

  在刚刚过去的2018年上半年,随着政策、市场等多方面因素的变化,国内汽车产业逐渐进入加速调整的震荡期,一些在华表现不佳的国外车企加速了撤离的步伐,持续高速增长多年的SUV市场也出现了降温的趋势,而对美关税增长更将对国内汽车市场产生多方面的复杂影响。   外资撤出  6月15日,北汽昌河官网发布公告称,昌河铃木经过股东双方友好协商,日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车,并已获得政府部门批准。

至此,昌河铃木将正式退出中国汽车历史舞台。

  昌河铃木撤资的背后,是铃木在华销量的持续低迷。

据了解,2017年长安铃木全年销量为86513辆,同比下滑26%,亏损8482万元;2017年昌河铃木全年销量为26370辆,环比下降42%。

  对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,铃木的惨败在于没有跟上中国市场的快速调整。 “中国市场快速变化,乘用车的转型升级以及新能源趋势,都令燃油微型车失去了市场。

”崔东树说。   除了铃木,另一日系品牌斯巴鲁在中国市场同样也铩羽而归。 2011年,斯巴鲁销量达万辆,在中国达到巅峰时刻。

但是自2013年后,斯巴鲁在华销量持续下跌,2017年全年销量万辆,同比下降34%,不及预期目标的1/3,仅占中国市场份额的%。 近一年来,有关斯巴鲁将退出中国市场的传闻也一直不断。   铃木曾在小型车市场独占鳌头,如今在中国市场却面临失意退场的前景。

事实上,因为在华发展不利,不少国外汽车品牌在今年纷纷陷入了“退出中国”的传言之中,其中包括长安DS以及郑州日产、斯巴鲁等品牌。

  业内人士表示,在如今消费升级趋势的带动下,中国的汽车市场已经进入到一个快速调整期。 从之前退出中国市场的双龙、欧宝,到此番黯然离开的铃木,这种变化正在加速进行。

随着竞争加剧以及新竞争者入局,将会有越来越多所谓的国际汽车品牌黯然离场。   SUV退潮  全国乘联会的数据显示,2018年4月,全国轿车销售万辆,同比增长%;SUV销售万辆,同比增长%。 5月,全国轿车销售万辆,同比增长%;SUV销售74万辆,同比增长%。

SUV增速再次落后于轿车,而且差距拉大至%。   据了解,国内SUV的高速增长始于2007年。

那一年SUV的同比增长率达到了惊人的%,之后虽然经历过起伏震荡,但是至2015年,SUV市场的年均增长率达到了46%。 进入2016年后,SUV市场的增长速度有所放缓。   与此同时,SUV占乘用车的总体比重也取得了快速提升。

2003年,全国汽车市场年总销量为万辆,其中SUV的销量仅为14万辆,占比%。

而到了2016年上半年,SUV的市场占有率达到巅峰,该年前7个月车市的总销量为万辆,其中SUV的占比达%。   近两年来,过去高歌猛进的SUV热度正在褪去,市场增幅已经从此前30%-50%的速度回落到去年百分之十几,今年一季度更降低到10%以下。 崔东树表示:“SUV增速被轿车反超并不是一个偶然现象。

现在SUV被轿车反超完全是一个标志性的转折点。

今后SUV暴涨的局面将很难再出现,而轿车市场的优势会逐渐被巩固。 ”  进口车涨价  6月16日,国务院关税税则委员会发布公告称,7月6日起,将对原产于美国的汽车等545项商品加征25%的关税,这意味着,产自美国的进口车型关税将上升至40%。

  据统计,2017年,我国从美国进口整车万辆,占全年整车进口量的22%。 业内预计,本次关税调整,对特斯拉、林肯等美国品牌进口车型将产生影响。 同时,对奔驰、宝马、英菲尼迪等在美国生产进口到中国的车型也将产生不小的冲击。   尽管对美国产的进口车市场加大了涨价预期,但截至目前,各品牌厂商并未对此次关税上调作出回应。 北京商报记者调查发现,各家车企均未对关税调整予以价格上的回应。

  目前在销售端,不少进口车经销商已达成了涨价共识。

崔东树表示,对美国造进口车加征关税将严重影响美国品牌车及产自美国车型的竞争力,从而给非美进口汽车品牌提供抢占市场份额的机会。

这也给进口车品牌敲响了警钟,在美车企或将考虑加速国产化进程,这无疑将促使进口车市场进入深度调整阶段。   北京商报记者蓝朝晖实习记者濮振宇/文张彬/制表。